Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Uchiha_Madara

Nghỉ hưu
Hãy bước đi khi còn có thể, dù là đang còn trẻ hay là tóc đã muối tiêu. Nếu còn sức lực, hãy đến với những chuyến đi để thỏa chí tang bồng, thỏa niềm đam mê với những vùng đất mới. Mỗi chuyến đi là một câu chuyện, là những bài học, là nhiều niềm hạnh phúc, nhiều kiến thức và trải nghiệm khó quên.

VzxVyey.jpg

Caravan là một hình thức du lịch độc đáo và khá chuyên biệt. Một chuyến caravan sẽ gồm rất nhiều xe ô tô (thường là trên 10 xe) chạy nối đuôi nhau xuyên suốt cuộc hành trình, mỗi xe là một gia đình hoặc một nhóm bạn. Một dãy dài những chiếc xe nối tiếp trên những đoạn đường dài sẽ tạo thành một cảnh đẹp tuyệt vời, vừa mang chút phong trần lại có chút hào hùng. Đứng từ trên cao nhìn xuống cả đoàn xe đang trườn bò giữa núi rừng mang cho bạn cảm giác rất đã, rất kỳ lạ, nhất là vào ban đêm.

Chuyến Caravan lần này được Caravanvn.com và hdvietnam.com phối hợp thực hiện, mục đích chính của chuyến đi là trải nghiệm những cung đường mới và kết hợp làm từ thiện tặng quà cho các dân tộc khó khăn ở Nam Ban, Đức Trọng, Lâm Đồng. Chuyến đi kéo dài 3 ngày, 2 đêm, xuất phát từ TP.HCM đi qua các tỉnh Bình Dương, Bình Phước, Dak Nông, Lâm Đồng và quay về lại. Cung đường dài gần 900 km với rất nhiều đoạn đường đèo hiểm trở.

ysH1NhQ.jpg

Cung đường dự kiến đi trong ngày đầu
fTP5Bwj.jpg

Ngày 1: TP.HCM – Bù Gia Mập – Gia Nghĩa

Do quy mô đi caravan thường là rất đông xe chứ không phải như đi tour là chỉ cần 1 chiếc xe 50 chỗ là xong. Đi caravan lần này có đến 15 chiếc ô tô nên việc chọn địa điểm tập kết cũng là một vấn đề. Vậy nên đoàn quyết định xuất phát từ sớm để có thể tập trung đông trên đường ở Bình Thạnh.

BNXvf6X.jpg

Một điều bắt buộc phải có là tất cả các xe phải có bộ đàm để liên lạc với nhau, đảm bảo thông tin thông suốt về lộ trình đi và để báo cáo cho nhau về chướng ngại vật cũng như là “bạn” (CSGT) trên đường. Nếu không có bộ đàm thì sẽ không thể nào tổ chức một chuyến đi caravan được.

4h30 sáng, lần lượt từng xe đến điểm tập kết để gắn bộ đàm trạm trực tiếp vào xe. Bộ đàm dạng này dùng điện trực tiếp từ bình ắc quy của xe luôn chứ dùng pin thì không đủ cho việc hoạt động liên tục trên quãng đường dài. Có những xe đã quen biết từ trước, cũng có những xe là xe mới, là người mới tham gia, như tôi chẳng hạn. Nhưng tất cả đều nhanh chóng làm quen và dễ dàng hòa nhập bằng tinh thần khảng khái khoáng đạt của những người mê khám phá.

e6T0cKT.jpg

Làm tấm hình trước khi đi (xe số 5 và số 7)​

Ngoài ra, còn tiến hành dán decal về chuyến đi lên từng xe và đánh số từng xe để di chuyển theo thứ tự trên đường cho quy củ, cùng với đó là chất đồ từ thiện lên các xe. Tập trung đông đủ và xong xuôi công việc thì trời cũng vừa hửng sáng. Các tài xế bắt đầu lên xe nổ máy, bắt đầu cuộc hành trình dài đi qua những cung đường bụi bặm.

Ra khỏi thành phố nhộn nhịp đang bắt đầu đông đúc người người ào ra đường cho một ngày làm việc mới, cả đoàn dừng lại ở quán ăn Hùng Cường nằm ngay trên Quốc Lộ 13 để ăn sáng. Quán này có sân rộng, có thể đậu được nhiều xe, nên được lựa chọn. Ăn tô hủ tiếu, uống ly café là tinh thần phấn chấn lên hẳn, ai cũng tràn đầy năng lượng khi rời khỏi quán.

xeW5RjM.jpg

Quán Hùng Cường
qfFEn35.jpg


iUVYWh9.jpg

Bắt đầu lên đường​

Tiếng bộ đàm vang lên trong xe, “các xe vượt an toàn, sắp xếp đội hình theo thứ tự”. Việc đi đúng đội hình trong đoàn caravan rất quan trọng, vì đi đúng thứ tự mới có thể nhận biết được thông tin mà xe trước báo, ví dụ xe số 5 báo có chướng ngại vật thì xe số 6,7 và các xe sau đó sau đó sẽ biết đường mà tránh, mọi người hình dung ra ngay vị trí của nhau, nếu chạy loạn lên không theo thứ tự thì việc báo cáo thành vô nghĩa.

Sau khi nối thành một đoàn dài theo thứ tự, các xe đều bật đèn ưu tiên (đèn báo nguy, chớp cả 4 đèn xi nhan) lướt nhẹ nhàng tiến về Bình Phước, hướng về thị xã Phước Long. Một truyền thống cũng khá hay của đoàn caravan là khi xe đến địa phương của thành viên nào thì xe thành viên đó lên dẫn đoàn. Admin của HDvietnam (cuabongang) sinh ra tại Phước Long nên đoạn này xe của anh chạy lên trước để dẫn đoàn và giới thiệu về quê hương mình, về phong trào kháng chiến kiên cường nơi đây thời chống Mỹ. Phước Long một trong những nơi giành được chính quyền sớm nhất và chưa từng bị quân đội VNCH chiếm lại một lần nào. Cũng nhờ đã đi khỏi nơi này khá lâu nên anh cũng đã dẫn đoàn … nhầm đường vài lần.

fhU0KTu.jpg

Bắt đầu đến thủy điện Thác Mơ

TmSg5Oy.jpg

Đường vào

UCu4QMc.jpg

Các xe nối đuôi vào

Qua thị xã Phước Long, đoàn ghé qua đập thủy điện Thác Mơ để ngắm cảnh đẹp. Việc dừng lại ngắm những cảnh đẹp trên cung đường đương nhiên là việc không thể thiếu, vừa chiêm ngưỡng đất nước tươi đẹp, vừa ra khỏi xe xả hơi hít khí trời. Nhà máy thủy điện Thác Mơ thuộc địa bàn xã Đức Hạnh, huyện Bù Gia Mập, tỉnh Bình Phước. Thủy điện Thác Mơ được xây dựng từ năm 1991 và đi vào hoạt động từ năm 1995.

b47cyrZ.jpg

Nắng rất vàng
hacpDnf.jpg

dZ6xzv5.jpg


isyenct.jpg

Đập tràn thủy điện Thác Mơ
dLYM6rj.jpg


pLWfyKt.jpg

B6TjhgZ.jpg

ruj5j0I.jpg

Khung cảnh rất đẹp
ni54uUF.jpg


LC23sep.jpg

Tạm biệt Thác Mơ

j3HrKpc.jpg

Lại tiếp tục lên đường

Nắng ngày càng vàng hơn, gay gắt hơn, trời cũng trong và xanh hơn. Rời thủy điện Thác Mơ, cả đoàn thẳng tiến về vườn quốc gia Bù Gia Mập. Đoạn đường cho đến lúc này vẫn khá dễ đi dù có một vài đoạn đất đỏ. Do đã liên lạc từ trước với vườn quốc gia nên phía vườn có cử một xe và kèm theo cả hướng dẫn viên để dẫn đoàn xuyên qua rừng để đến đường Tuần tra biên giới.

yJhUAeJ.jpg

Đường vào Vườn Quốc Gia Bù Gia Mập

hjYryIV.jpg

Đợi người của vườn ra dẫn đường​

Vườn quốc gia Bù Gia Mập có tổng diện tích 26.032 ha, nhưng trong đó diện tích rừng tự nhiên là 21.376 ha. Vườn quốc gia Bù Gia Mập vừa là nơi bảo tồn hệ động vật, thực vật hoang dã, nguồn dược liệu quý hiếm, đồng thời vừa là rừng phòng hộ đầu nguồn cho những hồ chứa nước của thủy điện Thác Mơ và thủy điện Cần Ðơn. Các khu rừng nơi đây vẫn còn đảo bảo tính chất của rừng nguyên sinh, với đa số thuộc những loài cây họ Dầu và họ Đậu, quý hiếm như: cẩm lai, gõ đỏ, mun, lát hoa, gỗ mật, thạch tùng, giáng hương, trắc ...

Hệ thống đường tuần tra biên giới được xây dựng trên địa bàn 25 tỉnh biên giới đất liền từ Quảng Ninh đến Kiên Giang. Tổng khối lượng theo quy hoạch là: 10.196km, trong đó đường dọc biên được xây dựng trong khu vực vành đai biên giới trong phạm vi 1.000m tính từ đường biên giới Quốc gia trở vào, đường được làm bằng bê tông. Đường tuần tra biên giới được thi công bởi Bộ Quốc Phòng, không có đơn vị tư nhân nào được tham gia xây dựng, hiện tại cung đường này vẫn chưa hoàn thành. Đoạn đường qua vườn quốc gia Bù Gia Mập dài khoảng hơn 80 km trước khi chạm vào Quốc Lộ 14C hướng về Dak Nông.

knWlLsJ.jpg

Bắt đầu tiến vào cung đường Tuần tra biên giới

3K16gwJ.jpg

Khung cảnh quá hùng vĩ

Zkm5MRy.jpg

Đường đi khá hẹp

ZCCOpUD.jpg

Đi giữa rừng già

0IFDzZi.jpg

Dừng lại ngắm cảnh và chụp hình

H2SeMbO.jpg

Rừng nguyên sinh
3v71Mkl.jpg

FznIfSG.jpg


OmvpFwB.jpg

Cả đoàn chụp hình lưu niệm​

Cung đường tuần tra biên giới là một trong những điểm nhấn của chuyến Caravn lần này vì đây là đoạn đường ít người đi và ít người được đi, đoàn cũng đã phải gửi văn bản xin phép Vườn quốc gia Bù Gia Mập trước khi khởi hành. Cả đoàn theo xe hướng dẫn của vườn tiến vào cung đường. Đường làm bằng bê tông khá nhỏ, chỉ 1 xe chạy vừa, là con đường độc đạo chạy xuyên giữa núi rừng. Hai bên đường là những hàng cây nguyên sinh, có đoạn chỉ cách biên giới Campuchia chỉ 100m, nhìn sang có thể thấy nước bạn, đoạn xa nhất cách biên giới 1 km.

Cứ thế cứ thế đi mãi miết xuyên qua những rừng cây tán lá, trên xe luôn nhộn nhịp tiếng giới thiệu, tiếng đùa giỡn và ai cũng ngồi ngắm cảnh đẹp, dường như quên đi cơn đói khi lúc này đồng hồ đã điểm 12h trưa. Sau khi đi được đoạn đường khoảng hơn 4 – 5 km cung đường này thì cả đoàn đến đồn biên phòng số 1, bất cứ ai khi đi trên đường này, đến từng đồn biên phòng cũng phải ghé vào báo cáo. Tuy nhiên, đến đây thì vấn đề đã xảy ra.

6CWVePY.jpg

Đồn biên phòng

JN8J8bf.jpg

2 chú bộ đội sắt đá​

Đón tiếp đoàn là 2 chú bộ đội biên phòng, nét mặt nghiêm nghị, mặc quân phục và mới chạy xe máy đuổi theo đoàn từ bên ngoài về. Dù đã trình bày lý do là đoàn đi từ thiện và du lịch, đã xin phép vườn quốc gia rồi nhưng dường như các anh rất sắt đá. Sau hơn 1 giờ đồng hồ chờ đợi trong mệt mỏ, cả đoàn phải quay đầu xe về lại sau khi chỉ trải nghiệm được 5 km đường tuần tra biên giới.

Vừa mệt, vừa đói, vừa buồn thất vọng khi phải quay lại nhưng cả đoàn đã nhanh chóng sốc lại tinh thần và rẽ sang hướng khác, trải nghiệm đường tỉnh lộ 741 cũng chạy xuyên qua vườn quốc gia với những hàng cây lồ ô xanh ngắt 2 bên đường. Do kế hoạch thay đổi nên đoàn sẽ dừng ở trạm kiểm lâm số 2 để ăn trưa. Lúc này ai cũng đói cồn cào và nghĩ đến những món ăn đang bốc khói nghi ngút đang chờ đợi phía trước.

DX0sCgX.jpg

LbzJipq.jpg

Đi giữa rừng lồ ô

wIpAg6a.jpg

Xanh ngắt và mát rượi​

Tỉnh lộ 741 đi xuyên qua vườn quốc gia Bù Gia Mập và đến đoạn cuối là xã Quảng Trực huyện Đắk R'Lấp, tỉnh Đắk Nông, tại đây sẽ giao với tỉnh lộ 686. Con đường này chủ yếu là đất đỏ, 2 bên đường là lồ ô cao vút, không khí rất mát và trong lành. Cả đoàn đều hạ cửa xe xuống để hít thở mùi rừng, đón từng cơn gió mát lạnh ập vào mặt. Có nhiều đoạn xe ô tô đi khá khó khăn do tối qua mưa lớn và có chỗ còn có cây đổ chắn đường.

ErsHaXt.jpg

Cảnh nhìn từ trạm kiểm lâm
2NKiANK.jpg


Sau hơn 40 phút chạy xe thì đoàn cũng đã đến được trạm kiểm lâm. Tại đây, đoàn được tiếp đón rất nhiệt tình, cơm canh đã chuẩn bị sẵn với toàn các món dân dã mà nhiều người mới lần đầu được ăn. Ví như món cơm lam được nấu trong ống tre, món vịt quay lá mắc mật, món heo rừng lai nướng muối. Đặc biệt là món canh thục rất lạ, cũng được nấu trong ống tre, gồm thịt heo, măng rừng và các loại rau rừng. Vị của canh này rất ngon, có đủ cả cay đắng ngọt bùi, ăn một lần là nhớ mãi.

Ai cũng đói ngấu, cắn miếng cơm lam vừa thơm vừa dẻo, vừa ngọt vừa bùi, được nấu chung với chuối, giữa núi rừng hoang vắng, không khí mát lạnh khiến ai cũng cảm thấy thật sung sướng. Vịt quay lá mắc mật vừa chắc, vừa béo, vừa thêm mùi lá đặc trưng, cắn một miếng là nước trào ra trong miệng. Ai cũng vừa ăn vừa khen ngon hết lời và không quên gửi lời cảm ơn các anh kiểm lâm đã bỏ công sức ra nấu bữa ăn ngon cho cả đoàn.

6Av4htm.jpg

Cơm lam nấu trong ống tre

28umxW3.jpg

Cơm lam nấu chuối
A3uMFcP.jpg


3r2k1Vc.jpg

Vịt quay lá mắc mật

1H5kw4L.jpg

nước chấm có vị rất đặc biệt

OID2BOz.jpg

e4FQl5N.jpg


EKfkUTi.jpg

thịt heo rừng lai nướng nuối

aTpADF6.jpg

Canh thục
COmw5Ti.jpg

Ăn có đủ cay đắng ngọt bùi

o45QKYu.jpg

Buffet giữa núi rừng

cIul68p.jpg

Và kết thúc bằng chén cơm chan canh thục

Sau khi ăn uống no nê và gửi lời chào cảm ơn đến các anh kiểm lâm, cả đoàn lại tiếp tục theo tỉnh lộ 741 hướng về Dak Nông. Trong cái rủi lại có cái may, nhờ đi đường này nên cả đoàn được ghé thăm Trảng Cỏ tuyệt đẹp, rộng mênh mông bát ngát, xanh ngắt với những ngọn đồi được nắng chiều chiếu xuống sáng lấp lóa mê đắm lòng người. Những Trảng Cỏ này đang được bắt đầu trồng thông, cho nên khoảng 1 – 2 năm nữa thì những trảng cỏ này sẽ biến mất và thay vào đó là những đồi thông.

lP9wT37.jpg

Lại tiếp tục những cung đường hiểm trở

WyMkx2v.jpg


CQ9hM67.jpg


yHIwIoK.jpg

thông ven đường

XzZLfB5.jpg

Trảng Cỏ đã được trồng thông

TG6QiNm.jpg

Nhìn về phía đồi kia
yNX0m1y.jpg


YUmvduj.jpg

Xe số 7

Y6zhw9I.jpg


nOlslNP.jpg


Chụp ảnh tại trảng cỏ chán chê, cả đoàn lại tiếp tục rong đuổi trên những con đường bụi bặm để tiến về thị xã Gia Nghĩa. Đi qua rất nhiều thôn, nhiều bản giữa núi rừng cheo leo hùng vĩ, nhá nhem tối đoàn mới ra được tới Quốc Lộ 14 để về thị xã Gia Nghĩa. Đoàn caravan nghỉ ngơi ở resort duy nhất thị xã này là Dak Nông Lodge. Resort này nằm khá tách biệt, sâu bên trong một con đường vắng, ở giữa có hồ nước. Bên trong resort còn có cả Beer Club và khu hát Karaoke giải trí.

sF4UtpS.jpg

Đến Dak Nông lúc trời đã nhá nhem

yT0GOt5.jpg


XaMI0AQ.jpg

Resort Dak Nong Lodge
jrXx78X.jpg

85IgdsR.jpg

Cũng như bao cuộc hành trình khác, đêm dần khuya là chúng ta bắt đầu nhậu giao lưu. Thanh niên trai tráng ai còn sức là đi bộ ra đầu ngỏ, ngồi uống với nhau chén rượu, giới thiệu làm quen, ăn món ngon tại địa phương. Trong đoàn có anh Nguyên (nhà báo) có vác theo cây đàn guitar, vậy là đàn, là hát, là uống đến tận khuya mới bắt đầu về lại để chui vào chăn ấm nệm êm. Kết thúc ngày đầu tiên của cuộc hành trình, một ngày vất vả với những đoạn đường đầy gió bụi xuyên rừng núi hoang vu với những trải nghiệm kỳ lạ và mới mẻ.

0uG5wC3.jpg


 
Chỉnh sửa lần cuối:

Uchiha_Madara

Nghỉ hưu
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Ngày 2: Dak Nông - Nam Ban - Đà Lạt

attachment.php

Resort Dak Nông Lodge nằm ở vị trí khá yên tĩnh, lại thuộc vùng đất cao nguyên nên khí hậu rất mát mẻ. Sau một đêm vui vẻ đàn hát và đôi chén rượu thắm tình, ngủ một giấc thật ngon và bước ra ngoài đón từng cơn gió lành lạnh lùa qua vai, mọi người trong đoàn kéo nhau đi ăn sáng thật nhanh để còn tiến về Đức Trọng, hội quân với 2 xe khác sẽ nhập đoàn từ TP.HCM lên. Tạm biệt thị xã Gia Nghĩa buồn bã trong sương, từng chiếc xe lại nối đuôi nhau thành hàng dài để đến với các trẻ em dân tộc vùng cao.

attachment.php

Vào quốc lộ 28

attachment.php

Đường ngập nắng​

Từ thị xã Gia Nghĩa sang Đức Trọng trước đây hay đi theo đường QL 28, nhưng do thời gian gần đây, nước hồ thủy điện Đồng Nai 3 đã dâng lên ngập con đường nên hiện giờ con đường đó không thể đi được nữa. Tất cả phải di chuyển theo đường QL 28b, đây trở thành con đường độc đạo nếu muốn đi từ Gia Nghĩa sang Bảo Lộc, quãng đường vì thế mà xa hơn khoảng 100 km.

Dẫu cho những ai đã từng đi qua những đoạn đường đèo hay là chưa, khi cheo leo giữa núi rừng, những thung lũng tuyệt đẹp, những góc cua ngoặc đến nghiêng người, đều cảm thấy mọi thứ thật tuyệt vời. Nếu chưa đi hết những cung đường đèo ở Việt Nam, chắc chắn bạn sẽ không thể nào cảm nhận được tổ quốc mình đẹp đến như thế nào.

attachment.php

attachment.php

Quốc lộ 28b đi ngang qua đập thủy điện Đồng Nai 4. Công trình Thủy điện Đồng Nai 4 nằm ở xã Quảng Khê – huyện Đăc Glong thuộc tỉnh Đắc Nông và xã Lộc Bảo, huyện Bảo Lâm tỉnh Lâm Đồng được khởi công xây dựng ngày 26/12/2004.

Đây là một đập chứa nước rất lớn, từ trên cao nhìn xuống với những dòng nước uốn lượn, sự hùng vĩ của đập tràn, những ốc đảo nổi cuối con đập … tất cả tạo nên một quang cảnh say đắm lòng người. Đoàn caravan vốn mải mê với những phong cảnh đẹp đã dừng lại một lúc nơi này để có được những bức ảnh ưng ý nhất.

attachment.php

Đoạn cuối của đập
attachment.php

admin của HDVN

attachment.php

Hố chứa nước

attachment.php

Đẹp lung linh

attachment.php

Đi đường này mới thấy đập thủy điện

attachment.php


attachment.php

Làm tấm lưu niệm trước đập

attachment.php

Tiếp tục lên đường

attachment.php

Hết đèo B40

attachment.php


attachment.php

Chợ mới Bảo Lộc

Dù xuất phát khá sớm lúc khoảng 7h45, nhưng do đoàn “la cà” hơi nhiều và có ghé ngang Bảo Lộc mua thêm một ít bánh kẹo cho các em nhỏ nên gần 1h trưa đoàn mới dừng chân lại ăn trưa. Sau khi ăn uống và nghỉ ngơi một chút thì lại tiếp tục lên đường vào buôn Chuối, Nam Ban, Đức Trọng. Đường đi lúc này đã khó khăn hơn, hoàn toàn là đường đất đỏ.

Mục đích chính của chuyến đi lần này là phát nhu yếu phẩm cho đồng bào dân tộc nghèo ở Nam Ban. Có thể bạn chưa làm, hoặc chưa có điều kiện để đóng góp vật chất, nhưng mong muốn làm từ thiện ở ai cũng có. Hẳn nhiên ai cũng muốn cho cái cần câu nhưng trước mắt vẫn là những thứ thiết thực để qua cơn bần cùng, việc gì cũng có những lợi ích nhất định. Hoạt động thiện nguyện ngoài việc giúp đỡ người khác còn là giúp đỡ chính bản thân mình.

attachment.php

Đướng vào Nam Ban​

Từ Bảo Lộc vào đến Buôn Chuối ở Nam Ban khoảng hơn 40 km. Đường đi khá khó khăn và nhỏ hẹp, nhiều đoạn tưởng chừng như phải bỏ những chiếc xe gầm thấp lại, đi xe SUV gầm cao cho an toàn. Tuy nhiên, với sự cố gắng thì cả đoàn caravan đều đã đến được Buôn Chuối.

Nhanh chóng chuyển hàng, phát cho trẻ em từng cây kẹo, chiếc bánh, rồi cả đoàn tập trung ngồi phân từng phần quà riêng ra để phát cho từng hộ gia đình nơi này. Có gần trăm hộ người dân tộc ở Buôn Chuối và tất cả đều từ cận nghèo đến rất nghèo. Mỗi phần quà bao gồm 10 kg gạo, 1 thùng mi gói, 1 kg đường, 1 chai dầu ăn, 1 bịch cá khô khoảng 0,5 kg, 1 dôi dép.

attachment.php

Đoàn đến nơi là đã có đông người đồng bào dân tộc đứng chờ

attachment.php

Từng cây kẹo

attachment.php


attachment.php


attachment.php


attachment.php

Từng chiếc bánh

attachment.php


attachment.php

Hẳn nhiên, một miếng khi đói bằng một gói khi no, không ai nghĩ rằng những phần quà mình trao cho họ sẽ giúp cuộc sống họ bớt khổ cực hơn, nhưng chúng ta trao cho họ nghĩa tình, để thấy rằng cuộc đời còn có những người quan tâm đến nhau. Không ai cô đơn và lẻ loi trên thế giới này.

attachment.php

attachment.php

attachment.php


Rời buôn Chuối, cả đoàn lại tiếp tục đi sâu hơn vào buôn Thực Nghiệm, dọc 2 bên đường là cây cà ri và cây café được trồng khắp nơi. Nhìn từng bông hoa trắng, hoa hoa của cây cà ri mà cũng mừng cho người dân nơi đây, ít ra cũng kiếm được kế sinh nhai, không đến mức phải túng quẫn không biết làm gì, dù thực tế vẫn chưa thoát được nghèo.

Lại đến, lại hối hả phân chia, lại cho từng chiếc kẹo, từng cái bánh, lại nhận những lời cảm ơn, những nụ cười dù cho ngôn ngữ có khác biệt. Đặc biệt là những vòng dây đeo cổ mà chính tay đồng bào dân tộc nơi đây tự làm để bán trên Đà Lạt nhưng mà đem tặng đoàn, mỗi người một sợi. Một món quà lưu niệm cho những nghĩa tình còn vương vấn.

attachment.php

Vào Buôn Thực Nghiệm

attachment.php

attachment.php

hoa cà ri

attachment.php

gạo

attachment.php


attachment.php


attachment.php


attachment.php


attachment.php


Rời Nam Ban, cả đoàn đi theo đèo Tà Nung lên Đà Lạt. Đường đèo Tà Nung nối liền giữa trung tâm thành phố Đà Lạt với huyện Lâm Hà (tỉnh Lâm Đồng). Đường đi qua làng Tà Nung nên người ta lấy tên làng đặt cho tên đường. Con đường dài gần 30 cây số, uốn lượn như một dải lụa mềm vắt lưng chừng núi. Một bên là đồi núi cao, một bên là vực thẳm đầy những rặng thông vài chục năm tuổi. Khi mùa mưa vừa đi khỏi cao nguyên, hoa quỳ nở vàng rực suốt tuyến đường nên đường Tà Nung còn được gọi là "đường Dã Quỳ". Đương nhiên là mùa này chưa có hoa Dã Quỳ.

attachment.php

attachment.php

Đường đèo cheo leo
attachment.php


Cung đường này có khá nhiều khúc cua ngoặc nguy hiểm, cũng vì vậy mà tạo nên những cảnh đẹp nên thơ khó tả. Chấm phá theo đó là những “chiến binh cảm tử” chạy xe máy lao vun vút trên đường, đi đường đèo này phải hết sức cẩn thận với xe máy. Qua những góc cua tay áo, qua những rừng thông reo vi vu, qua những thung lũng ầm ì yên ắng. Đến 17h thì đoàn cũng đã đến được thành phố Đà Lạt mộng mơ.

attachment.php

Đà Lạt buổi chiều

attachment.php

KS Sammy
attachment.php

Sau khi nhận phòng tại khách sạn Sammy (khách sạn này 4 sao nên giá cao), đoàn lại tập trung nhanh chóng để vào Lang Biang giao lưu cồng chiêng cùng dân tộc K’ho. Langbiang là hai ngọn núi: Núi Ông và núi Bà nằm cách thành phố Đà Lạt 12 km thuộc địa phận huyện Lạc Dương. Ngoài ra, Lang Biang còn có ngọn đồi Ra-đa cao 1.929 m, ngọn đồi này cũng là một địa điểm quen thuộc đối với du khách. Langbiang được ví như "nóc nhà" của Đà Lạt, và là điểm tham quan du lịch hấp dẫn của thành phố Đà Lạt.

Lần này, cả đoàn chỉ đến gần chân núi Lang Biang và ghé vào khu dân cư của người dân tộc để xem múa cồng chiêng. Thực ra, bây giờ thì múa cồng chiêng nơi đây đã không còn lạ lẩm gì với khách du lịch nữa và màn giao lưu này cũng đậm tính biểu diễn hơn là thực tế. Tất nhiên, vẫn có rượu cần, có đống lửa, có cồng chiêng, có trai gái nhảy múa, có thịt rừng nướng. Nhưng tất cả đều mất đi nét tự nhiên hoang sơ thuở nào, xem cho biết thì được chứ không thể đòi hỏi nhiều hơn. Nếu bạn muốn trải nghiệm thực, có thể đến đúng dịp lễ hội của người K’ho.

attachment.php

Giao lưu cồng chiêng
attachment.php


attachment.php

attachment.php

Rượu cần


Sau khi kết thúc màn giao lưu cồng chiêng, cả đoàn xe lại lên đèn lăn bánh về thành phố Đà Lạt. Mùa này, Đà Lạt chưa lạnh lắm nhưng cũng đủ khiến cho những ai chưa quen run lên từng cơn khi đứng giữa trời đêm mà không một chiếc áo lạnh khoác trên người, càng hằn thêm cơn đói cồn cào. Hẳn nhiên, ai đến Đà Lạt cũng muốn thưởng thức đặc sản và nhất là rau xanh nơi này. Cả đoàn lại ghé vào một quán ăn để nạp năng lượng trước khi về lại khách sạn và tiếp tục những cuộc vui trong đêm.

Chỉ cần đến trung tâm thành phố Đà Lạt, di dọc theo con đường Nguyễn Thị Minh Khai thì bạn sẽ thấy tấp nập dòng người tản bộ qua lại, những nhóm nhỏ tụ tập, những quán ăn, quán nước, quầy bán quần áo, cây cảnh, hàng lưu niệm … những nơi đó là chợ đêm Đà Lạt, hay còn có tên khác là chợ Âm Phủ. Ai đến Đà Lạt mà muốn đi chơi ban đêm thì không thể quên địa điểm này.

attachment.php

Kể chuyện chợ đêm vậy thôi chứ cả nhóm không đi chợ đêm, chỉ đi ngang qua. Hầu hết những gia đình trong đoàn đều về lại khách sạn nghỉ ngơi sau một ngày mệt mỏi, còn lại mấy thanh niên trai tráng và mấy bác hăng hái là tiếp tục lên xe đi … nhậu. Đà Lạt không nhiều quán bán ban đêm, bán đến 3h sáng lại càng ít. Cả nhóm ra một quán ốc gần chợ đêm Đà Lạt, quán này ngồi ngay vỉa hè thoáng mát mà lại bán khuya nên rất được dân du lịch ưa chuộng.

Trong cái tiết trời se se lạnh như Sài Gòn giữa mùa đông giá rét như thế này thì ai cũng quyết tâm chọn uống rượu chứ không uống bia, với lại ăn uống no nê rồi, giờ uống bia nữa thì có vẻ thiếu hợp lý. Vậy là những chai rượu vang được mang ra, vài món ốc được chế biến đơn giản và những người mới quen nhau, nâng ly, làm quen, kể chuyện, bàn luận, tâm sự.

Vang Đà Lạt là một thương hiệu nổi tiếng, tuy nhiên, không phải chai vang nào đóng mác Đà Lạt cũng ngon, do chất lượng không đồng đều. Ngoài ra, vị của vang Đà Lạt hơi nhạt, khi uống kèm theo một viên xí muội bỏ vào ly, mùi sẽ dậy hơn. Nhấm một chút vang nơi đầu lưỡi, cảm nhận vị chát chát, cay cay và chút chua chua, nghe mùi thơm của vang và xí muội xộc lên mũi, Đà Lạt trở nên lung linh và ấm áp hơn hẳn. Cứ thế, cứ thế, từng ly vang cứ cạn lại đầy, lại cười lại nói, lại tâm tình. Đà Lạt mờ sương và chếnh choáng hơi men len lỏi trong từng cơn mơ chợt tắt chợt đi, chợt tỉnh giấc thấy bình minh trên đồi thông.

attachment.php

 
Chỉnh sửa lần cuối:

Uchiha_Madara

Nghỉ hưu
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Ngày 3: Đà Lạt - Lang Biang - TP.HCM

Đà Lạt muôn đời vẫn vậy, vẫn lạnh, vẫn buồn, vẫn thông reo vi vu, vẫn đẹp một cách tinh tế. Và ở Đà Lạt vẫn có nhiều nơi chúng ta vẫn muốn đi ngắm nghía dù cho đã lên bao nhiêu lần.

attachment.php

Ga Đà Lạt​

Ngoài hoa ra thì Đà Lạt vẫn còn rất nhiều những công trình kiến trúc cho du khách tham quan nhìn ngắm. Sáng nay tỉnh dậy trong bầu trời trong xanh, bắt xe chạy vội ra chợ Đà Lạt, mua vài ký hồng, vài ký khoai lang, như những thứ đặc sản quen thuộc về làm quà. Rồi tiếp tục cùng cả đoàn thăm thú thành phố trong sương.

Theo lịch trình, cả đoàn sẽ đi đến Ga Đà Lạt và đi tàu ở đây để biết được đi tàu ở trên đỉnh cao này nó như thế nào. Nhưng liên hệ đặt vé thì phía bên nhà ga cho biết chuyến 9h50p mới còn vé, vậy là tranh thủ thời gian, cả đoàn ghé thăm chùa Tàu và thưởng thức món sữa chua đặc trưng của Đà Lạt, sữa chua phô mai.

attachment.php

chùa Tàu​

Chùa Tàu hay còn có tên gọi là Thiên Vương Cổ Sát hay còn gọi là chùa Phật Trầm tọa lạc trên đồi Rồng, tại số 385 đường Khe Sanh, cách trung tâm thành phố Đà Lạt 5 km về hướng Đông Bắc. Chùa được Hòa thượng Thọ Dã thuộc Hội quán Triều Châu xây dựng năm 1958 gồm 3 gian nhà bằng gỗ lợp tôn. Sau đó được trùng tu và xây dựng thêm những công trình mới. Chùa mang một phong cách riêng bởi chùa nằm trong không gian vô cùng rộng rãi, thoáng mát, nằm trên một ngọn đồi cao, tách biệt với thành phố Đà Lạt ồn ào.

attachment.php

Cổng vào chùa

attachment.php

bên trong
attachment.php


attachment.php


attachment.php

Chùa trên đồi thông

Ngay dưới chân chùa Tàu là một dãy những nhà dân có cái “bàn xoay kỳ lạ”, nghe chủ nhà giới thiệu là chỉ cần nhiều người đặt tay lên nó sẽ xoay, xoay ngày càng nhanh. Cơ mà đương nhiên là mình chẳng tin, đặt tay lên chẳng thấy nó xoay gì cả, trừ khi có thằng bên cạnh cũng đẩy tay cho nó xoay. Với lại nếu là bàn xoay kỳ lạ thì nó phải có 1 – 2 cái thôi, đằng này nhà nào cũng có một cái cho khách du lịch chơi.

Bên cạnh cái bàn xoay, mỗi nhà đều có bán món sữa chua đặc sản ở Đà Lạt, sữa chua khá giống với loại bình thường mình hay ăn nhưng được cho thêm phô mai. Được làm một cách đặc biệt với lượng phô mai thích hợp, ăn vào có mùi thơm hơn, béo hơn, mềm hơn, ngậm vào một cái là tan trên đầu lưỡi, ngọt ngọt, chua chua, béo béo, lạnh lạnh, ăn rất thích.

attachment.php


attachment.php

Sữa chua phô mai
attachment.php

attachment.php

Rời chùa Tàu, cả đoàn tranh thủ về Ga Đà Lạt để trong bị trễ giờ tàu chạy. Ngày chủ nhật nhưng Đà Lạt cũng không đông đúc lắm, vẫn yên ả chầm chậm trôi. Đà Lạt được mệnh danh là thành phố 3 không, không đèn xanh đèn đỏ, người giao thông gặp ngã tư là tự tránh nhau, không có xe xích lô và không có máy lạnh (thực ra giờ thì một số nơi cũng đã lắp máy lạnh rồi nhưng còn rất ít).

Ga Đà Lạt được xem là nhà ga cổ kính nhất Việt Nam và Đông Dương. Nhà ga được người Pháp xây dựng từ năm 1932 đến 1938 thì hoàn thành, là nhà ga đầu mối trên tuyến Đường sắt Phan Rang-Đà Lạt dài 84 km. Nhà ga có phong cách kiến trúc độc đáo, có ba mái hình chóp, là cách điệu ba đỉnh núi Langbiang hoặc nhà rông Tây Nguyên.

attachment.php

Nhà chờ bên trong ga

attachment.php

đầu kéo

Sau khi người Pháp rời Việt Nam, việc chạy tàu từ Đà Lạt đi Tháp Chàm vẫn được duy trì. Đến thời Mỹ chiếm đóng, tuyến đường sắt này chủ yếu phục vụ việc vận chuyển thiết bị cho chiến tranh nên đã bị quân giải phóng cắt đứt và nhà ga này ngừng hoạt động năm 1972. Có 3 tuyến đường được khai thác lúc bấy giờ là: Tháp Chàm - Đà Lạt - Nha Trang; Tháp Chàm - Đà Lạt; Sài Gòn - Tháp Chàm - Đà Lạt đều đều lăn bánh. Đến năm 1972, khi chiến tranh trở nên ác liệt, tuyến đường sắt này buộc phải ngưng hoạt động. Sau giải phóng, tuyến đường sắt này được khôi phục và chính thức kéo còi vào ngày 19-5-1975.

Để có thể chạy tàu hỏa ở vùng cao, tuyến đường sắt này có đầu kéo và đường ray khá đặc biệt, đường ray và đầu máy răng cưa. Lúc bấy giờ, đường ray răng cưa và đầu máy răng cưa được xem là độc đáo nhất thế giới. Đường sắt có 3 đường ray, một nằm giữa được thiết kế có răng cưa để tàu có thể leo dốc an toàn. Vì phải lên Đèo Ngoạn Mục để có thể lên thành phố Đà Lạt. Tuyến đường sắt phải xây dựng qua nhiều hầm chui, phía sau phải có đầu tàu đẩy. Các kiến trúc sư đã xây dựng đường ray ròng rã suốt 10 năm và phải tốn chi phí cao gấp 2, 3 lần bình thường.

attachment.php

2 khách xinh xinh​

Đường sắt răng cưa là kiểu đường sắt chỉ có ở Đà Lạt và Thuỵ Sĩ. Đầu máy hơi nước nhập từ Thuỵ sĩ do hãng Fuca sản xuất. Loại đầu máy này hoạt động trên cả đường răng cưa và đường sắt thường duy nhất còn lại trên thế giới. Nhưng chiếc đầu máy đặc biệt này đã được chính hãng Fuca mua lại. Việt Nam đã bán mất một di sản, một chứng nhân lịch sử của tuyến đường sắt Phan Rang – Đà Lạt, hiện nay, cũng không còn vết tích của những đoạn đường sắt răng cưa.

Đoàn Caravan sẽ ngồi tàu ở Ga Đà Lạt đi đến Trại Mát, đây là đường sắt thường và đầu kéo cũng là loại được chuyển từ Bắc vào, tuyến này dài 7 km. Đây là tuyến đường sắt duy nhất còn hoạt động ở Đà Lạt và thu hút khá đông khách du lịch. Sau khi đến Trại Mát, du khách có thể đến thăm chùa Linh Phước, một trong những chùa lớn và đẹp ở Đà Lạt.

attachment.php

Chụp nhanh một đôi bạn trẻ

attachment.php

Đi qua những vùng trồng rau

attachment.php


attachment.php

Đến ga Trại Mát​

Cảm giác ngồi ở tàu Đà Lạt cũng khác, đoàn tàu chỉ có 3 toa, ngồi dọc thành 2 băng ghế đối diện nhau. Tàu chạy xuyên qua những vùng trồng rau với nhà lồng đặc trưng của Đà Lạt. Chạy khoảng 10 - 15 phút là đến ngay ga Trại Mát. Từ đây đi bộ khoảng 1 km là đến chùa Linh Phước. Dạo một vòng về lại là kịp giờ tàu quay về lại ga Đà Lạt.

Chùa Linh Phước cách trung tâm thành phố Đà Lạt 8 km, trên quốc lộ 20. Chùa còn được gọi là Chùa Ve Chai vì trong sân chùa có con rồng dài 49 m được làm bằng 12.000 vỏ chai bia. Chùa Linh Phước là một công trình kiến trúc khảm sành đặc sắc của thành phố Đà Lạt. Ngoài ra, ngay bên cạnh chùa cũng có khu làm đồ mỹ nghệ, điêu khắc, nhà trưng bày đá quý, sành sứ cổ …

attachment.php

Chùa Linh Phước

attachment.php

Con rồng vỏ bia

attachment.php


attachment.php

Khu điêu khắc

attachment.php

Kỷ lục cây hóa thạch

attachment.php

Đồ mỹ nghệ

attachment.php

Đương nhiên giá không rẻ
attachment.php


attachment.php

Lên Đà Lạt phải thử bánh tráng nướng
attachment.php

Đương nhiên không phải của hot girl bán

attachment.php

bên trong chùa


Cả đoàn sau khi tham quan chùa Linh Phước thì được anh trưởng đoàn thông báo là đã liên lạc được với ban quản lý khu du lịch Lang Biang và được cho phép chạy thẳng xe lên Lang Biang. Trước đó thì do buổi sáng trời có mưa trên đỉnh núi nên ban quản lý là từ chối cho đoàn lên, đây là một tin vui nên ai cũng vui mừng hồ hởi.

Tranh thủ ăn trưa nhanh tại một quán ăn ở trung tâm thành phố Đà Lạt. Cả đoàn lại nối đuôi nhau để lên Lang Biang. Lần này, đoàn caravan sẽ leo đỉnh đồi radar (đồi thông tin), đây là đỉnh thấp nhất trong 3 đỉnh của Lang Biang, cao 1.929 m. Tuy vậy, đường lên đỉnh lại có những đoạn khá dốc và việc đi xe theo đoàn cùng với việc tránh xe “u-oát” của khu du lịch chạy rất nhanh ngược hướng cũng gây ít nhiều khó khăn.

attachment.php

chân núi Lang Biang

attachment.php

đường lên đỉnh​

Thông thường, với khách du lịch, nếu muốn lên đỉnh Lang Biang có 2 cách. Một là đi bằng xe của khu du lịch, phải mua vé để được chở lên. Cách thứ 2 là đi bộ lên, mất thời gian khoảng 1 – 2 giờ để đi bộ, đoạn đường đi lên cũng chỉ khoảng 7 km. Lần này, đoàn caravan được đặc cách chạy thẳng xe lên tận đỉnh đồi luôn.

Đứng trên đồi cao, nhìn thẳng xuống dưới có cảm giác rất sướng. Hôm đoàn lên trời mây mù nhiều và có nhiều mây đen, bầu trời không được đẹp lắm nhưng cũng đủ khiến cho ai ai cũng phải say mê nhìn ngắm. Ai chụp hình thì chụp hình, ai tụ tập thì tụ tập. Vài xiên thịt nướng, mấy cây xúc xích, vài lon bia mát lạnh, ngồi hóng gió thổi vù vù và uống từng ngụm bia khiến cho tinh thần thật sảng khoái.

attachment.php

Cảnh nhìn từ trên đỉnh

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php


attachment.php

dô thật nhiệt tình

attachment.php


attachment.php

Làm tấm lưu niệm

attachment.php

Xuống núi
attachment.php


attachment.php

2 giờ chiều, đoàn bắt đầu xuống núi để quay về lại Sài Gòn. Tuy nhiên, trong quá trình xuống núi đã có xe gặp trục trặc. Do đỗ đèo dùng phanh quá nhiều khiến cho dầu phanh sôi lên, thay đổi tính chất khiến phanh mất hiệu lực, không dùng được nữa. Cả đoàn phải kè theo xe về đến Bảo Lộc, vô một ga ra đã liên hệ trước gần đó để sửa xe. Đây chính là lợi thế khi đi theo đoàn, nếu có hỏng hóc gì, cả đoàn sẽ giúp đỡ và cùng nhau chờ đợi để đi tiếp.

Khi bắt đầu xuống đéo là từng hạt mưa lại rơi xuống ngày càng nặng hạt trên những tán thông, trời sụp tối rất nhanh, từng chiếc xe lại lên đèn sáng cả một đoạn đèo trong đêm. Cứ thế, từ từ lăn bánh về đến Sài Gòn đã gần 12 giờ đêm, kết thúc một chuyến caravan cực kỳ nhiều trải nghiệm và nhiều niềm vui khó tả. Mỗi người lại quay về với cuộc sống thường nhật của mình và đau đáu về những chuyến caravan quyến rũ tiếp theo.

attachment.php

 
Chỉnh sửa lần cuối:

khuchatdem

Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Đi những chuyến như thế này thật là thú vị
 

tdh2008

New Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Nếu có them video quay mấy ngọn đồi thì hay nhỉ
 

tuanhung1433

Active Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Tự mình khám phá những cung đường, những miền quê, hay chỉ là cuốc bộ đến rã cẳng trong một thành phố lạ là những trải nghiệm không thể nào quên. Đánh dấu chờ bác chủ lên hàng tiếp.
 

dungsin_lqd

Well-Known Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

-Tp.HCM những ngã đường em còn chưa đi hết...................
 

children09

Well-Known Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Mấy bác có điều kiện sướng thiệt!
Đang chờ thông tin tiếp theo từ bác chủ.
 

tuanhung1433

Active Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Bác @BuiAn quên topic này rồi thì phải.
 

JupR74

Active Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Ảnh chụp đẹp lắm bác ơi !..:-*
 
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

hix nhìn mà thèm người cứ sôi sục lên ước j mình ở đó
 

vupro79

New Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

toan canh dep chuyen di hoan trang qua nhe
 

kieunu75

Active Member
Lần sau nếu HDVIETNAM có chuyến "phượt" như thế nầy nên thông báo sớm sớm để có thể liên hệ
cùng trải nghiệm và chia sẽ niềm vui nha ,cũng như có dịp tận tay giúp đở người nghèo bác chũ nhớ thế nhá.
 

Uchiha_Madara

Nghỉ hưu
Ðề: Re: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Lần sau nếu HDVIETNAM có chuyến "phượt" như thế nầy nên thông báo sớm sớm để có thể liên hệ
cùng trải nghiệm và chia sẽ niềm vui nha ,cũng như có dịp tận tay giúp đở người nghèo bác chũ nhớ thế nhá.

topic đăng ký có đưa lên trước 1 tuần mà bạn http://www.hdvietnam.com/diendan/showthread.php?t=1072085
 

chiangkinhko

Active Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Cảnh đẹp Việt Nam quá đẹp...
Cảm ơn Bác và cảm ơn cả đoàn. Mấy ngày ngồi theo dõi từng bước đi của đoàn ngẫm nghĩ và cảm nhận thật quá tuyệt vời. Giọng văn của Bác thật hay, thật cảm động.
Cảm ơn Bác rất nhiều và mong sẽ có những chuyến đi khác nhau trên những con đường và những địa danh của Việt Nam.
(Những chuyến đi sau đề nghị các Bác tài xế không nên uống rượu bia khi cầm lái nhé)
 
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

ước 1 lần được lên ĐL mà chưa có cơ hội :((
 

Yoo Yoo

New Member
Ðề: Caravan Bù Gia Mập – Nam Ban – Đà Lạt: Những cung đường bụi bặm

Mình may mắn đã trải nghiệm gần như hầu hết mấy chỗ này :)
 
Bên trên