[Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

Thảo luận trong 'Tin tức công nghệ' bắt đầu bởi SkylerNew, 16/9/15.

  1. SkylerNew

    SkylerNew Chuyên viên tin tức Thành viên BQT

    Tham gia ngày:
    1/7/08
    Bài viết:
    18,344
    Đã được cảm ơn:
    18,850
    [​IMG]

    Sau gần một năm chờ đợi, cuối cùng Ducati đã chính thức ra mắt 4 mẫu Scrambler phát triển trên cơ sở mẫu Scrambler từng làm mưa gây gió trong những năm 1970.

    Dưới đây là bài review đánh giá chiếc motor hot của năm. Video được HDVN đầu tư quay ngoại cảnh với những góc quay đẹp mắt, chuyên nghiệp nhằm mang đến cho người xem cái nhìn chân thực nhất về dòng xe Ducati Scrambler. Mẫu xe HDVN đánh giá là dòng Ducati Scrambler Icon.

    [video=youtube;v818AhWIV4M]https://www.youtube.com/watch?v=v818AhWIV4M[/video]​

    Đây cũng là lần đầu tiên HDVN bước chân vào lĩnh vực review ô tô và mô tô, nên có thể vẫn còn sai sót, rất mong nhận được sự góp ý của các bạn để ngày càng hoàn hảo hơn.

    Kiểu dáng của dòng Scrambler 2015 vẫn dựa trên mẫu xe huyền thoại. Các đường nét cổ điển được thay thế bằng những đường, khối mang tính hiện đại - đậm triết lý thiết kế của Ducati từng thấy trên các mẫu naked-bike, streetfighter mà hãng đang sở hữu.


    Động cơ trang bị trên Scrambler là dòng động cơ Desmodromic L-twin, hai van mỗi xi-lanh, làm mát bằng gió, dung tích 803 phân khối, đem lại sức mạnh 75 mã lực, đủ để thổi bay đất cát dưới bánh xe mỗi khi đề-pa. Ducati lựa chọn bộ ly hợp ướt dành cho dòng scrambler, những tiếng máy có phần “ khô khốc” vốn là đặc trưng trên các mẫu sportbike của Ducati sẽ không còn trên các mẫu Scrambler.

    Mẫu Icon là điểm khởi đầu để người dùng thể hiện cá tính riêng. Với chiều cao yên 79cm, tay lái rộng và cao, khối lượng chỉ 170kg, người lái sẽ dễ dàng vận hành chiếc xe này. Trang bị bộ lốp hàng hiệu Enduro-derived Pirelli dành cho Scrambler trên cơ sở vành thép hợp kim trước 18inch, sau 17inch cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh, Icon là lựa chọn lý tưởng cho những điểm đầu tiên trong những chuyến rong chơi.

    Icon có hai màu vàng truyền thống năm 62 và đỏ Ducati hiện đại trên nền đen của khung và yên ngồi. Ducati Scrambler Icon có giá bán hơn 300 triệu đồng.
     
  2. Đang tải...


  3. kim143542

    kim143542 Member

    Tham gia ngày:
    19/10/10
    Bài viết:
    44
    Đã được cảm ơn:
    0
    Giới tính:
    Nam
    Nghề nghiệp:
    Design
    Nơi ở:
    Hồ Chí Minh City, Việt Nam
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    nhỏ gọn và đẹp ghê :)
     
  4. The drifter

    The drifter Chuyên viên tin tức Thành viên BQT

    Tham gia ngày:
    26/7/11
    Bài viết:
    5,378
    Đã được cảm ơn:
    5,000
  5. nguyentuanviet

    nguyentuanviet Active Member

    Tham gia ngày:
    9/9/15
    Bài viết:
    1,411
    Đã được cảm ơn:
    15
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    đẹp thì đẹp nhưng giá bằng cả con oto nhà e :-h
     
  6. hai_lua_chinh_hieu

    hai_lua_chinh_hieu Active Member

    Tham gia ngày:
    20/11/10
    Bài viết:
    272
    Đã được cảm ơn:
    105
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Rock mà có chất lượng chỉ có 240p thì thôi rồi :D . ngoài lề tí xin lỗi chủ thớt
     
  7. hoanghonhonho

    hoanghonhonho New Member

    Tham gia ngày:
    11/9/15
    Bài viết:
    9
    Đã được cảm ơn:
    0
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Bằng con oto roài,hjx cái này chỉ dành đại gia.
     
  8. caynam

    caynam Super Moderators

    Tham gia ngày:
    3/7/08
    Bài viết:
    378
    Đã được cảm ơn:
    72
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Bài viết này của nick BQT "Duycom" viết về cảm nhận cá nhân của chiếc xe Ducati Scrambler mà anh đang sở hữu, xin được phép đăng lại

    CẢM NHẬN VỀ DUCATI SCRAMBLER

    [​IMG]

    Trải qua hơn 2 tháng rong ruổi trên các cung đường, Ducati Scrambler đã mang đến cho mình nhiều cảm giác vô cùng thú vị.
    Trước hết mình xin bàn về kiểu dáng xe. Phải công nhận lần hồi sinh này của Scrambler đã được Ducati chăm chút rất nhiều. Thiết kế có thể nói là làm xiêu lòng bất kỳ ai dù khó tính nhất. Khi chạy Scrambler trên đường, không ít lần nhận được các lời khen, không ít ánh nhìn thẳng, nhìn nghiêng, liếc ngang liếc dọc chiếc xe. Có một lần vào tiệm sửa xe để tìm mua vài con ốc vít, bác thợ sửa xe cứ ngó nghiêng mãi rồi phán “Chiếc này đẹp quá. Mua chiếc này khỏi cần độ chế chi cả, để y nguyên vầy là quá đẹp rồi.”

    Với thiết kế pha trộn, Scrambler của Ducati vẫn có nét riêng, không trùng lặp so với các hãng khác như Triumph, BMW. Đôi mắt thiên thần Angel Eye của đèn pha phía trước tạo thành biểu tượng rất riêng cho dòng Scrambler của Ducati. Chỉ cần đôi mắt thiên thần liếc qua, chắc hẳn bạn sẽ bị mê hoặc.

    [​IMG]

    Độ vọt

    Với công suất cực đại 75HP và mô men xoắn 68Nm, chắc hẳn nhiều người sẽ nói rằng máy 800cc sao yếu vậy? Đúng là khi mới có thông tin xe qua mạng, mình cũng hơi thất vọng vì mong muốn nhiều hơn thế (bản tính tham mà). Nhưng khi leo lên xe thì trải nghiệm thực tế hoàn toàn khác hẳn, không hề yếu một tí nào cả. Chỉ cần vít nhẹ ga, xe đã vọt thấy rõ. Có lẽ do trọng lượng xe chỉ 176kg nên cỗ máy 800cc hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu của bất kỳ biker khó tính nào. Cảm giác mà Ducati Scrambler mang lại có thể gọi là vô cùng phấn khích.

    Độ tin cậy khi vào cua

    Ducati Scrambler được thiết kế với tay lái rộng, ban đầu mình hơi cảm giác không quen khi chạy. Tuy nhiên chỉ sau 30p vần em nó thì lại bắt đầu mê mệt với cảm giác lái. Khi bo cua xe rất đầm, phải nói là vô cùng đầm. Điều này đã được chứng minh qua Tour Đông – Tây Trường Sơn vừa rồi. Vượt hơn 2000 khúc cua, xào chẻ các kiểu. Chỉ một từ có thể diễn tả được khi ôm cua, đó là “tự tin”. Cảm giác xe khi vào cua rất nhẹ nhàng, thanh thoát, không hề mệt khi đảo trái phải liên tục.

    [​IMG]
    [​IMG]

    Lốp xe

    Với cặp lốp Pirelli MT-60 dùng hỗn hợp cho cả đường trường và off road, có thể nói đây là giải pháp rất hợp lý cho điều kiện đường sá ở Việt Nam. Tỉ lệ off road – on road 60/40 giúp người lái dễ dàng điều khiển ở các cung đường hơi khó nhằn như đá sỏi, và cũng không quá cứng khi chạy trong thành phố. Nhưng dĩ nhiên là nó không phải là 1 chiếc Dirt bike, vì thế nên nếu đòi hỏi nó phải bá đạo trên cả đường off road thì không thể đâu.

    [​IMG]

    Thắng

    Đây có thể nói là một điểm cộng của Scrambler. Được ưu ái trang bị thắng trước Brembo 4 pis, sau 1 pis, mình chưa hề cảm thấy thất vọng khi sử dụng phanh. Cũng phải thú nhận là có nhiều pha bất cẩn nhưng rất may mắn là chưa bị xòe lần nào. Mình hay nói đùa với các ông anh là “Xe em lúc bóp thắng nó kêu Brembo, Brembo mấy anh ơi, ghê quá. Hehe.”

    [​IMG]

    Âm thanh pô

    Pô xe được thiết kế khá đẹp và hài hòa với tổng thể xe. Tuy nhiên âm thanh mà pô mang lại chưa hài lòng nhiều biker. Nhớ mãi có một lần, bà chị mình nghe tiếng xe bảo “xe gì mà giống tiếng xe lam quá”. Mình phì cười. Ngẫm thì cũng khá đúng. Cũng may là đến thời điểm hiện tại có khá nhiều option để thay thế tiếng pô original như Termignoni, Akrapovic, Zard,… Tùy vào sở thích có thể thay đổi pô xe để đem lại âm thanh mình thích.

    [​IMG]

    Yên xe

    Có thể nói đây là điểm trừ của Scrambler. Với thiết kế yên xe khá cứng, khi mình đi trên 300km bắt đầu có cảm giác ê mông và hơi mỏi lưng. Có thể mình sẽ mod lại yên trong thời gian tới.

    Tốc độ

    Cỗ máy 800cc hoàn toàn đem đến cho người lái cảm giác uy lực. Với khả năng đạt vận tốc 100km/h trong khoảng hơn 3s, Ducati Scrambler đáp ứng nhu cầu tăng tốc tốt. Có thể dễ dàng đạt vận tốc 160km/h trên đường thử test xe. Tuy nhiên khó có thể duy trì tốc độ này lâu được vì thiết kế xe ngồi thẳng, không kính chắn gió cũng như tay lái khá rộng khiến người lái bị bạt gió khá mạnh khi đi tốc độ cao. Cá nhân mình cảm nhận khi chạy trên 120km/h thì tay lái bắt đầu rung nhẹ.
    Nhìn chung, Scrambler cân bằng rất tốt nhu cầu của mình, gọn nhẹ để đi phố, mạnh mẽ khi ra đường trường, tự tin khi lướt các cung đường ngoằn nghoèo. Có thể tóm gọn rằng, nhanh và mạnh đủ để phấn khích, chắc chắn và dễ dàng khi điều khiển. Quyết định khi mua Scrambler là hoàn toàn chính xác!

    [​IMG]
     
    Last edited by a moderator: 19/9/15
    coco1978 cảm ơn bài này.
  9. Di Oi Gi

    Di Oi Gi New Member

    Tham gia ngày:
    27/10/13
    Bài viết:
    1,699
    Đã được cảm ơn:
    5
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    nhìn ngon, đang phân vân nên mua con này hay SUV cũ
     
  10. lu05

    lu05 Member

    Tham gia ngày:
    30/5/12
    Bài viết:
    621
    Đã được cảm ơn:
    21
    Giới tính:
    Nam
    Nghề nghiệp:
    Ăn hàng-Ở không
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Ducati đó là đẳng cấp
     
  11. GENERALS

    GENERALS Ban Quản Trị

    Tham gia ngày:
    3/7/08
    Bài viết:
    3,626
    Đã được cảm ơn:
    14
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    GEN cũng là 1 thành viên trong đoàn đi chu du vừa rồi cung Tây Nguyên, Đông-Tây Trường Sơn và cũng công nhận Ducati đã quá thành công khi khôi phục và làm mới lại chiếc Ducati Scrambler.

    Xe chạy đầm, rất vọt ở ga đầu và ga giữa mặc dù không có ga cuối mà thật ra anh em chạy xe thì quan trong ga đầu, ga giữa hơn và bo cua cực ngọt. Tour vừa rồi 3,4 a/e toàn ăn cua ăn đèo vật vã và GEN thường chạy sau xe Scr của chú Duykom thấy bo cua sát rạt và hết lốp quá phê luôn.

    Tuy nhiên cá nhân mình thay có một số điểm trừ như bình xăng nhỏ: đi đường trường khoảng tầm 240-250km là phải đổ xăng; yên cứng ngồi lâu đau lưng và đặc biệt chạy trong thành phố mà kẹt xe thì đúng là vật vã do xe quá nóng (chạy tầm >= 50km/h mới mát).

    Tóm lại: một chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo, mặc dù lúa gạo dư lày căng quá căng kakaak !!!
     
  12. duydeptrai1122

    duydeptrai1122 New Member

    Tham gia ngày:
    28/9/15
    Bài viết:
    6
    Đã được cảm ơn:
    1
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Giống huyền thoại honda 67, classic và lịch lãm
     
  13. ngaymai121

    ngaymai121 New Member

    Tham gia ngày:
    8/10/15
    Bài viết:
    19
    Đã được cảm ơn:
    0
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    thiết kế thật đẳng cấp, tinh tế.
     
  14. hiendai855

    hiendai855 New Member

    Tham gia ngày:
    10/10/15
    Bài viết:
    0
    Đã được cảm ơn:
    0
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    thiết kế gọn gàng, đẹp mắt.
     
  15. trunganh210

    trunganh210 Active Member

    Tham gia ngày:
    20/8/10
    Bài viết:
    181
    Đã được cảm ơn:
    30
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Có tiền thì em cũng chơi. chủ thớt may mắn quá :)
     
  16. LG89

    LG89 New Member

    Tham gia ngày:
    28/10/15
    Bài viết:
    0
    Đã được cảm ơn:
    0
    Nơi ở:
    Việt Nam
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Con này 300tr thôi ráng chút nữa mua 4 chỗ đi an toàn hơn, mưa gió cũng k sợ!!!
     
  17. hangetn

    hangetn New Member

    Tham gia ngày:
    26/5/16
    Bài viết:
    0
    Đã được cảm ơn:
    0
    hhkjajlksakLSKAL;ksl aD

    dsjdhjkajksakjlkslkdlakdlsaddc
     
  18. honghai1008

    honghai1008 New Member

    Tham gia ngày:
    3/5/16
    Bài viết:
    4
    Đã được cảm ơn:
    0
    Nghề nghiệp:
    IT
    Nơi ở:
    viet nam
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    xe này giá bao nhiêu nhỉ . cần bằng lái Hạng nào mới lái được mọi người
     
  19. fRizzy

    fRizzy New Member

    Tham gia ngày:
    11/3/16
    Bài viết:
    18
    Đã được cảm ơn:
    7
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    Hic bằng cái ô tô rồi.
     
  20. thuyanh1507

    thuyanh1507 Member

    Tham gia ngày:
    27/5/16
    Bài viết:
    38
    Đã được cảm ơn:
    1
    Ðề: [Video Review] Đánh giá mô tô Ducati Scrambler - Chuẩn phong cách

    bác trên khoe nhà có oto à :-SS:-SS
     
  21. Shushu94

    Shushu94 New Member

    Tham gia ngày:
    13/10/16
    Bài viết:
    3
    Đã được cảm ơn:
    0
    Giới tính:
    Nam
    Giá thành quá cao, với giá tiền đó có thể thêm 1 chút nữa để mua 4 bánh chạy thiết yếu hơn:D
     

Chia sẻ trang này